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青年汽车投资1000万欧元 收购世爵29.9%股份

   时间:2018-06-18 21:41:42     浏览:929094    评论:0    
核心提示:摘要:  收购萨博失败后,青年汽车并未放弃海外并购之路。当地时间8月27日,浙江青年集团与荷兰跑车制造商世爵签署框架协议,青年汽车投资1000万欧元,收购世爵29.9%股份。两家公司将组建Spyker P2P B.V.与Spyker Phoenix B.V.两家合资子公司,围绕萨博汽车的凤凰平台技术开发新车型。不过,对于该项目的前景,汽车业内人
摘要:  收购萨博失败后,青年汽车并未放弃海外并购之路。当地时间8月27日,浙江青年集团与荷兰跑车制造商世爵签署框架协议,青年汽车投资1000万欧元,收购世爵29.9%股份。两家公司将组建Spyker P2P B.V.与Spyker Phoenix B.V.两家合资子公司,围绕萨博汽车的凤凰平台技术开发新车型。不过,对于该项目的前景,汽车业内人士并不看好,世爵在人才与技术领域,难以给青年...

  收购萨博失败后,青年汽车并未放弃海外并购之路。当地时间8月27日,浙江青年集团与荷兰跑车制造商世爵签署框架协议,青年汽车投资1000万欧元,收购世爵29.9%股份。两家公司将组建Spyker P2P B.V.与Spyker Phoenix B.V.两家合资子公司,围绕萨博汽车的凤凰平台技术开发新车型。不过,对于该项目的前景,汽车业内人士并不看好,世爵在人才与技术领域,难以给青年汽车提供很大的帮助。

  耗资670万欧元收购

  根据双方发布的声明,青年汽车对世爵完成了资产审查并签署最终交易文件,将向世爵投资1000万欧元,其中670万欧元作为世爵股权的认购资金,330万欧元以股东贷款方式提供给世爵。在完全稀释的基础上,以世爵每股0.05欧元的价格计算,青年集团将收购世爵29.9%的股权。

  根据协议,青年汽车将在7天内向世爵支付230万欧元的首期认购资金,并在最终交易文件执行生效后,青年汽车在45天内支付770万欧元。不过,双方协议约定,青年汽车持股将不超过29.9%,青年汽车无意对世爵所有现有股票作强制要约。

  据了解,青年汽车因收购萨博汽车,与世爵汽车发生业务往来。去年7月,世爵汽车曾发布公告,庞大、萨博与青年汽车共同组成的合资生产企业和销售公司战略联盟。作为交换条件,青年汽车将出资1.36亿欧元,以每股4.19欧元的价格,持有世爵汽车29.9%的股份。不过,由于通用方面的阻挠,青年汽车最终无法成功收购萨博汽车,进而出现了本次双方的合作。

  成立两家企业

  除了收购世爵汽车近三成股权,青年汽车还将与世爵组建两家合资子公司,围绕萨博汽车的技术开发新车型。

  根据协议,双方将成立第一家名为Spyker P2P B.V.的公司,青年汽车投资2500万欧元,持有75%的股权,世爵则持有25%的股份。世爵将开发Spyker D8 Peking-to-Paris的技术和世爵的商标转移至该合资子公司。青年汽车将按照该车型的生产开发进度分期支付投资款项。

  而第二家合资企业名称则为Spyker Phoenix B.V.公司,其中青年汽车将持股80%,世爵持股20%。据了解,该公司将以凤凰平台为基础,开发制造一款全方位的高端车型,其规格将高于同类萨博车型,同时具备萨博和世爵产品的特征。

  “我们一直认为值得追求与世爵的合作,即便在双方因不公正因素而失去了重组萨博的机会之后。不过,我们挽救了萨博的技术。”青年汽车董事长庞青年表示,在该项协议下,双方原先诸多关于萨博品牌的构想将成形,能够进一步帮助世爵开发SSUV等新车,以及在中国和其他地区基于萨博凤凰平台技术打造新车。

  然而,对于青年汽车牵手世爵开发全新车型,分析人士对其前景并不看好。汽车分析师张志勇对本报表示,青年汽车和世爵成立两家合资子公司生产高端车型,不是特别现实,即使是在现在豪车市场高速增长的情况下,跑车市场依然是非常小众。并且,青年汽车想要有所突破,更多应该是弥补自己的短板,需要技术、人才的支持,而世爵的优势在于资本,所以这样对青年来说不是特别有帮助。


 
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